Обзор рынка литиевых батарей для электрических лодок

В качестве важного инструмента для водного транспорта суда могут быть классифицированы на различные типы в зависимости от различных районов плавания, навигационных состояний, методов движения, энергетических устройств, материалов для судостроения и использования.

Согласно имеющимся в настоящее время энергетическим устройствам, существующие суда можно классифицировать на паровые суда, суда с двигателями внутреннего сгорания, паровые турбины, электрические суда и суда с атомной энергией и т. Д.

Преимущества использования литиевых батарей на судах

В настоящее время электрические суда в основном используются в гражданских районах, уделяя особое внимание внутренним озерам, рекам и прибрежным портам. Их можно разделить в различные типы кораблей применения, как паромы пассажира корабля, пассажирские суда, буксиры порта, корабли обслуживания порта, и оффшорное инженерство Корабли, етк. основанные на тоннажности применения, их можно разделить в корабли под 500 тоннами, 500-2000 тоннами, 2000-5000 тоннами, и над 5000 тоннами, И т. д.

Преимущества электрических судов заключаются в том, что они являются экологически чистыми, экологически чистыми, безопасными и недорогими. Эксплуатационные расходы электрических судов значительно ниже, чем у дизельных и СПГ-топливных судов. Кроме того, из-за простой конструкции и меньшего количества движущихся частей электрических судов стоимость их обслуживания чрезвычайно низкая. Электрические корабли находятся в соответствии с текущей тенденцией развития зеленых кораблей.

В настоящее время сложно полностью заменить на литиевые батареи большие суда весом более 5000 тонн. Только небольшое количество судов используют гибридные системы питания, и доля судов, использующих литиевые батареи, будет увеличиваться из года в год с ежегодным обновлением старых судов и вводом новых судов.

Как насчет использования литий-железо фосфат клеток для кораблей?

В настоящее время литиевые батареи, используемые в электрических судах, представляют собой литий-железо-фосфатные элементы и перед использованием должны быть сертифицированы классификационными обществами судов. Литий-железо-фосфатные элементы имеют хорошую безопасность, длительный цикл, хорошую стабильность при высоких температурах и более низкую стоимость.

Электрические суда требуют перевозки большого количества батарей и предъявляют высокие требования к батареям, такие как кратковременная высокая скорость разряда. Это в некоторой степени увеличит тепловыделение батарей. Таким образом, устойчивость к высоким температурам, производительность цикла и стоимость батарей становятся особенно важными. Сравненный к свинцовокислотным батареям, батареи фосфата железа лития имеют преимущества по отоношению к плотности энергии и тому.

Батареи фосфата железа лития в настоящее время более широко использованы в новых пассажирских кораблях энергии и полях накопления энергии, с диапазоном цен 0,8-1 юан/Вх. В настоящее время, батареям фосфата железа лития используемым в электрических кораблях будет нужно больше технического утверждения, более строгие стандарты, и более высокие цены продукта сравненные к новому полю корабля энергии, с диапазоном цен 1,1-1,3 юан/Вх. По мере того как пропорция клеток фосфата железа лития используемых в электрических кораблях увеличивает в будущем, цены на продукцию уменьшат.

Будущие тенденции и трудности в применении литиевых батарей

Будущая тенденция электрификации судов будет в основном сосредоточена на следующих областях: 1) паромы и экскурсионные лодки в прибрежных городах и вдоль рек; 2) речные грузовые суда; 3) портовый рынок буксиров; 4) некоторые крупные и средние суда, использующие литиевые батареи для замены свинцово-кислотных батарей, Тем самым способствуя ускоренному применению литиевых батарей на судах.

Однако отрасль по-прежнему сталкивается с некоторыми трудностями и узкими местами, в основном в том числе: 1) внедрение стандарта безопасности IP67 и разработка высокопроизводительных аккумуляторов; 2) стандартизация систем производства и тестирования судовых аккумуляторов по-прежнему нуждается в улучшении; 3) Отсутствие стандартизации и несовершенная система эксплуатации на рынке малых судов во внутренних озерах и реках.

Поднимите свои энергетические решения с помощьюХранение лития, Ваше главное направление средиПроизводители литий-ионных аккумуляторов на заказ. Испытайте качество высшего уровня с нашимиЛитий-ионные аккумуляторы для вилочных грузовиков, Тщательно продуманный для максимальной производительности. Изучите нашу подборкуСтандартные аккумуляторные блоки, Обеспечивая надежность для различных приложений. Оптимизируйте промышленную эффективность с нашимиБатарея грузоподъемника 36vИАккумуляторы для вилочных погрузчиков 24 В, Рассчитан на долговечность и длительную мощность. Используйте инновации в своей повседневной жизни с помощью наших бытовых литий-ионных аккумуляторов, которые обеспечивают длительную энергию для различных применений. Для портногоD энергетические решения, доверяйте литиевохранилищем как своему любимоеНа заказ литий-ионный аккумуляторЭксперт. Укажите свои возможности вместе с нами.