Литиевые батареи для почтовых транспортных средств

Применение литий-ионных аккумуляторов в почтовом транспорте: преимущества, модели, перспективы

Почтовые транспортные средства, особенно те, которые отвечают за доставку «последней мили», стали пионерами в электрификации городов. Литий-ионные батареи служат основным источником питания в этих транспортных средствах с различными характеристиками применения.

Основные преимущества применения: почему почтовые автомобили и литий-ионные батареи являются «идеальным сочетанием»

1. Высокая совместимость с операционными моделями

-Фиксированные маршруты и предсказуемый пробег:Маршруты почтовой доставки обычно фиксированы с предсказуемым ежедневным пробегом (обычно в пределах 100-200 км). Это позволяет избежать «беспокойства о дальности», связанного с электромобилями, поскольку транспортные средства можно централизованно заряжать в течение ночи на складах для удовлетворения потребностей на следующий день.

-Стоп-и-Перейти ОперацияН:Частые остановки, запуск и низкоскоростные схемы движения почтовых транспортных средств являются неэффективными, с высоким потреблением и высоким износом для традиционных дизельных транспортных средств. Однако для электромобилей системы рекуперативного торможения могут эффективно восстанавливать энергию торможения, значительно повышая энергоэффективность.

-Высокий ежедневный коэффициент использования:Почтовые автомобили работают ежедневно. Их низкие затраты на электроэнергию по сравнению с дорогими затратами на топливо позволяют им быстрее компенсировать более высокую первоначальную стоимость покупки, демонстрируя отличную экономику всего жизненного цикла.

2. Значительные экологические и социальные выгоды

-Нулевые выбросы и низкий уровень шума:Почтовые транспортные средства работают глубоко в жилых и коммерческих районах. Электрификация полностью устраняет загрязнение выхлопными газами и значительно снижает шум, что делает их особенно подходящими для ранних утренних или ночных операций, в соответствии с требованиями охраны окружающей среды в городах и требованиями сообщества.

-Имидж корпоративной социальной ответственности:Использование электрических почтовых транспортных средств с нулевым уровнем выбросов является мощной мерой для почтовых операторов, чтобы продемонстрировать свою экологическую приверженность и повысить имидж своего бренда.

3. Очистить драйверы политики

Создание «зон с низким уровнем выбросов» или «зон с нулевым уровнем выбросов» во многих городах мира ограничит въезд транспортных средств, работающих на топливе, в будущем. Почтовые службы, как единицы общественного обслуживания, должны выполнять (shuàixiān-играть ведущую роль), и электрификация-единственный способ обеспечить их будущие права доступа.

Модели основных приложений и типичные случаи

1. Фургоны перевозки Свет-обязанности

Это основная форма заявки, используемая для транспортировки и доставки посылок и почты.

Типичные случаи:

-Почтовая служба Соединенных Штатов (СШАПС):Планируется приобрести десятки тысяч автомобилей доставки следующего поколения (NGDVs), значительная часть которых будет чисто электрическими версиями, оснащенными литий-ионными батареями большой емкости, чтобы заменить свой стареющий парк, работающий на топливе.

-Дойче Пост DHL:Ранее разработал свой собственныйУличный скутерЭлектрический почтовый автомобиль, развертывающий десятки тысяч по всему миру. Хотя эта модель была прекращена, она когда-то была одним из крупнейших в мире парков электрических почтовых транспортных средств, доказывая осуществимость модели. DHL теперь закупает транспортные средства, такие какМерседес ЭСпринтерИФорд Е-ТранзитПродолжать свои усилия по электрификации.

-Амазонка (Ривиан):Хотя он относится к логистике электронной коммерции, его бизнес сильно пересекается с почтовыми услугами. Amazon заказала 100 000 электромобилей на заказ уРивиан, Которые развертываются в больших масштабах в США, демонстрируя большой потенциал литий-ионных аккумуляторов в секторе доставки.

2. Микро электрические средства доставки

Используется для доставки почты и небольших посылок на небольших площадях, предлагая большую гибкость.

Ключевые технические соображения

1. Емкость и срок службы аккумулятора:Почтовые транспортные средства не требуют очень больших аккумуляторных батарей. Они, как правило, оснащены литий-ионными батареями средней емкости (обычно от 40 до 100 кВтч), достаточными для покрытия суточного пробега с запасом. Жизненный цикл и долговечность батарей имеют решающее значение.

2. Стратегия зарядки:

-Централизованная медленная зарядка на ночь:Самый эффективный и экономичный метод, использующий непиковое электричество в ночное время.

-Возможность зарядки:Быстрая зарядка во время обеденных перерывов или интервалов сортировки.

3. Интеграция и оптимизация автомобиля:Учитывая характеристики часто включающихся и выключаемых почтовых перевозчиков, конструкция транспортного средства должна оптимизировать эргономику, в то время как расположение батарей должно обеспечивать максимальное использование внутреннего грузового пространства.