Введение в характеристики и состав модуля литиевой батареи

Определение модуля литиевой батареи

Аккумуляторный модуль можно понимать как промежуточный продукт между литий-ионными аккумуляторными элементами и блоками, которые объединены посредством последовательных и параллельных соединений и оснащены одноэлементными устройствами контроля и управления. Его структура должна играть опорную, фиксирующую и защитную роль для аккумуляторных элементов. Его можно свести к трем основным аспектам: механическая прочность, электрические характеристики, тепловые характеристики и возможности обработки неисправностей. Может ли он исправить положение аккумуляторного элемента неповрежденным и защитить его от деформации, которая влияет на его производительность, как соответствовать требованиям к токоведущей производительности, как контролировать температуру аккумуляторного элемента, может ли он отключиться в случае серьезных аномалий, и может ли он избежать распространения теплового бегства, И т. д. будут критериями оценки качества аккумуляторного модуля. Решение для управления температурой для высокопроизводительных аккумуляторных модулей превратилось в жидкостное охлаждение или материалы с фазовым переходом. Нажмите здесь дляПользовательские литий ионный аккумулятор производителиИ получить больше информации.

Характеристики модуля литиевой батареи

• Модуль литиевой батареи требует, чтобы батарея обладала высокой степенью согласованности (емкость, импеданс, напряжение, кривая разряда и срок службы).

• Срок службы модуля литиевой батареи ниже, чем у одной батареи.
  

• Его следует использовать при определенных условиях (включая зарядку, ток разряда, метод зарядки, температуру и т. Д.).
  

• После формирования модуля литиевой батареи напряжение и емкость батареи были значительно улучшены и должны быть защищены путем мониторинга баланса зарядки, температуры, напряжения и перегрузки по току.
  

• Модуль литиевой батареи должен соответствовать проектным требованиям по напряжению и емкости.
  

Состав модуля литиевой батареи

Последовательно-параллельное соединение

Батарея состоит из отдельных ячеек, соединенных последовательно и параллельно. Параллельное соединение увеличивает емкость при неизменном напряжении, а последовательное соединение умножает напряжение на постоянную емкость. Например, батарея 3,6 В/10 Ач состоит из 5 параллельно соединенных одиночных ячеек. Соединения должны быть выполнены сначала параллельно, а затем последовательно или сначала последовательно, а затем параллельно на основе общей емкости аккумулятора соответственно. Параллельно разница в сопротивлении, неравномерное рассеивание тепла и другие факторы будут влиять на срок службы батареи после параллельного подключения. Но отказ одной ячейки автоматически завершится, не влияя на использование параллельного подключения, за исключением уменьшенной емкости. Технология параллельного подключения предъявляет строгие требования. Если единичная ячейка закорочена параллельно, полученный ток очень высок, и методы защиты предохранителя обычно используются, чтобы избежать этого. Последовательные соединения производятся на основе общей емкости аккумулятора, а элементы с согласованными типами, моделями, емкостью, импедансом и напряжением, различия которых не более 2%, расположены для последовательных соединений. Как правило, после того, как аккумуляторные элементы подключены последовательно и параллельно, потеря емкости составляет от 2% до 5%. По мере увеличения количества ячеек увеличивается потеря емкости. Независимо от того, является ли это мягкая батарея или цилиндрическая батарея, требуются несколько последовательных и параллельных комбинаций. Плохая консистенция повлияет на емкость батареи, а самая низкая емкость батареи в группе определяет емкость всей батареи. Он требует хороших сильноточных характеристик разряда. Пусковой ток двигателя в три раза превышает нормальный рабочий ток, и только сильноток разряда может улучшить ходовые характеристики двигателя. Это также требует хороших характеристик рассеивания тепла. Со многими аккумуляторными элементами повышение температуры внутри батарейного отсека нелегко рассеять, что вызывает неравномерные температуры и характеристики разряда между клетками, что приводит к долгосрочному снижению производительности батареи. Это также требует высокого уровня производственного процесса. Аккумулятор должен выдерживать вибрацию и удары неровных дорог. Требуется, в частности, технология точечной сварки. После сваривать, испытание должно быть унесено для предотвращения ложных заварки и вывиха.

Требования клетки батареи

Выберите соответствующие элементы батареи в соответствии с вашими требованиями к дизайну. Требования к параллельным и последовательным подключенным батареям должны иметь одинаковый тип, модель, емкость, импеданс и разницу значений напряжения не более 2%. Как правило, после того, как аккумуляторные элементы подключены последовательно и параллельно, потеря емкости составляет от 2% до 5%. По мере увеличения количества ячеек потеря емкости увеличивается.С. Будь то батарея с мягкой упаковкой или цилиндрическая батарея, требуются несколько последовательных и параллельных комбинаций. Плохая консистенция повлияет на емкость батареи, а самая низкая емкость батареи в группе определяет емкость всей батареи. Он требует хороших сильноточных характеристик разряда. Пусковой ток двигателя в три раза превышает нормальный рабочий ток, и только сильноток разряда может улучшить ходовые характеристики двигателя. Это также требует хороших характеристик рассеивания тепла. Со многими аккумуляторными элементами повышение температуры внутри батарейного отсека нелегко рассеять, что вызывает неравномерные температуры и характеристики разряда между клетками, что приводит к долгосрочному снижению производительности батареи. Это также требует высокого уровня производственного процесса. Аккумулятор должен выдерживать вибрацию и удары неровных дорог. Требуется, в частности, технология точечной сварки. После сваривать, испытание должно быть унесено для предотвращения ложных заварки и вывиха.

Процесс модуля литиевой батареи

Модуль литиевой батареиОсуществляется с помощью двух методов: лазерная сварка, ультразвуковая сварка или импульсная сварка, которые являются надежными методами сварки, но не легко заменить. Второй метод через эластичный контакт металлического листа, который легок для того чтобы заменить батарею но может привести в плохом контакте.

Литиевые батареи оптомОт lslithiumbattery:

36V погрузчик аккумулятор для продажи

24 вольт грузоподъемника батареи для продажи

Пользовательский аккумуляторный блок EV

Грузовик литиевая батарея